TradeMark East Africa (TMEA) est une organisation à but non lucratif d’aide au commerce, qui travaille avec la Communauté de l’Afrique de l’Est (EAC) pour soutenir la croissance par le commerce. TMEA cherche à accroître le commerce dans les pays et la région de l’Afrique de l’Est en libérant le potentiel économique par la réduction des obstacles au commerce et l’amélioration de la compétitivité des entreprises. L’un des domaines d’intervention de TMEA est le commerce durable et inclusif dans la région.
TMEA travaille avec le système régional de transport de marchandises en Afrique de l’Est. TMEA a soutenu l’Autorité de Coordination de Transit et de Transport du Corridor Nord (ACTTCN) et l’Agence de Facilitation du transport de Transit du Corridor Central (CCTTFA) dans la mise en place de systèmes d’observatoires du transport par Corridor. TMEA a mené cette étude afin de comprendre les impacts des Corridors sur les changements climatiques, entre autres questions connexes, et a établi un programme pour:
1. Elaborer un outil pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre (GES) associés aux deux principaux Corridors.
2. Appuyer les systèmes d’observatoires des transports par Corridors en vue d’établir un système de collecte et d’application des données pertinentes en utilisant l’outil permettant de rendre compte régulièrement de la performance des Corridors en matière d’émissions de GES.
3. Identifier le potentiel de réduction des émissions de GES dans les éventuels projets d’atténuation des changements climatiques des Corridors.
Compte tenu des aspects ci-dessus, TMEA a chargé ClimateCare, en collaboration avec mentionnés Meghraj Capital Limited, de réaliser une étude visant à comprendre les émissions de GES des Corridors Nord et Central. Pour estimer les émissions de GES, un modèle flexible basé sur Excel a été développé qui, à terme, aidera à identifier les projets d’atténuation des changements climatiques le long des Corridors de transit régionaux qui, à leur tour, réduiront l’intensité en carbone des opérations de transport de marchandises, ce qui entraînera une baisse des grammes de CO2 émis par tonne-kilomètre.